Lenz & Cie.: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Hjsoll (Diskussion | Beiträge) |
Hjsoll (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
|berufRang=Firma | |berufRang=Firma | ||
|standorte=Tanga | |standorte=Tanga | ||
|eintraegeInt=evaluiert die Schiffbarmachung des Pangani bis Ende 1905, dann auch am Ausbau der Usambarabahn beteiligt: Korogwe - Mombo, Direktor Lenz auch persönlich in DOA Abreise 08-07, Weiterbau bis Moschi 1912, betreibt auch Pflanzungen am Kilimandscharo | |eintraegeInt=evaluiert die Schiffbarmachung des Pangani bis Ende 1905, dann auch am Ausbau der Usambarabahn beteiligt: Korogwe - Mombo, Direktor Lenz auch persönlich in DOA Abreise 08-07, Weiterbau bis Moschi 1912, betreibt auch Pflanzungen am Kilimandscharo, im Juni ist Direktor Lenz wieder in DES um über den Weiterbau der Usambarabahn bzw. den Bau der Lukuledibahn zu verhandeln | ||
|ersteErwaehnung=14.06.1913 | |||
}} | }} | ||
Aktuelle Version vom 14. Februar 2020, 09:49 Uhr
| Name | Lenz & Cie. |
|---|---|
| Vorname | |
| Beruf/Rang | Firma |
| Standorte | Tanga |
| Einträge intern | evaluiert die Schiffbarmachung des Pangani bis Ende 1905, dann auch am Ausbau der Usambarabahn beteiligt: Korogwe - Mombo, Direktor Lenz auch persönlich in DOA Abreise 08-07, Weiterbau bis Moschi 1912, betreibt auch Pflanzungen am Kilimandscharo, im Juni ist Direktor Lenz wieder in DES um über den Weiterbau der Usambarabahn bzw. den Bau der Lukuledibahn zu verhandeln |
| Einträge extern | |
| Erste Erwähnung DOA-Zeitung | 14.06.1913 |
| Kolonial-Adressbücher |